5G微基站和智慧路燈的相互成就

5G微基站和智慧路燈桿的相互成就！

      隨著5G通信的到來，我們是否準備好了呢？智能路燈控制系統和路燈控制器是否已經成為5G的標配了呢？時照智能科技小編認為未來單燈控制器將會成為5G微基站的專屬配套產品。

      在工信部和國資委6月份最新發布的紅頭文件中，明確要求需要加快推進5G基站站址規劃。文件提到，通信企業需要與鐵塔公司多利用街道的路燈、道路監控、交通信號燈等社會桿塔資源，充分利用企業自身優勢，按照市場化規則開展5G微基站建設，鼓勵各企業積極與市政、公安、交通等部門溝通協商爭取其向通信基礎設施建設開放所管管轄的社會桿塔資源。

      因此，市政部門和通信企業、鐵塔必須加強密切的交流與合作，共建5G、共享5G，才能推動智慧燈桿的進程加速，這里面尤其是市政部門手里擁有足夠的，在5G建設中路燈燈桿是重中之重。小編相信只有以合作共贏，資源共享才能促成商業模式的轉化落地。

     智能路燈與5G微基站項目的參與方不僅需要有政府部門和鐵塔建設、運營企業，也有照明企業、顯示屏、燈桿供應商、控制器/網關提供商、系統集成商等等。

     目前還是處于建設的初級階段，未來的市場從現狀來看，乙方正在摩拳擦掌，甲方也在加速促進整體流程的簡化，甲方也希望在5G建設中分到一杯羹。

     而標準方面也取得了進展，近日，《智慧桿系統建設與運維技術規范》團體標準在深圳發布，這一團體標準的發布，將為深圳和全國的5G、智慧城市及智慧桿的產業發展提供幫助，也將為未來的深圳市地方標準，甚至國家標準乃至國際標準提供了重要的參考。

     說到智慧燈桿行業處于發展的初期，那么它的產業周期有多長呢？小編認為：從路燈到led路燈，從led路燈到景觀照明都經歷了七年的發展，未來從多功能桿到智慧燈桿再到智慧城市同樣會經歷7-10年的發展，這將是智慧燈桿產業鏈獲得市場機會的最重要時期。

     目前，5G的幾張牌照已經發放，只不過要推動5G的建設，智慧燈桿建設需要加速，未來兩年可能會是智慧燈桿建設的一個高峰，原因是，現階段5G基站的布設仍以宏基站為主，微基站產品還沒有面市，據悉華為已經準備好，相信很快會推出產品。微基站推出后，才能真正地將智慧燈桿與5G結合起來。

     5G已到來，你來不來？